Skoðun og meðferðaraðferðir fyrir leka útblástursröra

1, Skoðunaraðferð fyrir útblástursrör leka
Útlitsskoðun
Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að skoða vel útlit útblástursrörsins og athuga hvort augljós göt, sprungur eða skemmdir séu á yfirborði útblástursrörsins. Þetta gæti þurft að hækka ökutækið eða nota verkfæri eins og spegla til að skoða svæði eins og botn útblástursrörsins sem eru ekki auðsýnileg. Ef ryðblettir finnast á yfirborði útblástursrörsins skal einnig gæta sérstakrar athygli þar sem þetta getur verið þynning á útblástursrörsveggnum sem er viðkvæmt fyrir loftleka.

Miðað við hljóð
Hlustaðu vandlega á hljóðið sem útblástursrörið gefur frá sér við ræsingu og notkun ökutækisins. Ef það er leki í útblástursrörinu heyrist venjulega „hvæsandi“ eða „flakandi“ hljóð. Þetta hljóð getur verið meira áberandi í lausagangi eða getur verið breytilegt með auknum snúningshraða vélarinnar. Ef svipuð óeðlileg hljóð heyrast inni í ökutækinu við akstur getur það einnig stafað af leka í útblástursrörinu.

Athugaðu viðmótssvæðið
Viðmót útblástursrörsins er staður þar sem vandamál með loftleka eru líklegri til að eiga sér stað. Athugaðu hvort tengipúðinn sé ósnortinn, hvort það sé öldrun, skemmd eða tilfærslu. Hægt er að hrista viðmót útblástursrörsins varlega með hendinni til að sjá hvort það sé einhver lausleiki. Ef svo er getur verið hætta á loftleka.

2, Lekameðferð útblástursröra
Skiptu um tengipúðann
Ef útblástursrörið lekur getur það stafað af öldrun tengipúða. Þú getur prófað að skipta um tengipúðana fyrst. Hins vegar, þegar nokkrum tengipúðum hefur verið skipt út en enginn þeirra virkar, er nauðsynlegt að skoða aðra hluta vandlega. Þetta er algeng og tiltölulega einföld aðferð til að meðhöndla loftleka sem stafar af skemmdum tengipúðum

Vefjið koparvír um viðmótið
Ef það kemur í ljós að tengi framan útblástursrörsins (útblástursgrein) hefur verið aflöguð, með smá höggum og lægðum, er hægt að nota aðferðina við að vinda koparvír um tengið. Klipptu hluta af koparvír úr gamla kapalnum og vefðu honum í hring við tengipúðann, eins og handofinn stráhattur áður fyrr, þétt um hvern hringinn á eftir öðrum, með innri hringinn þéttari og ytri hringinn aðeins stærri og þykkari en tengipúðinn. Herðið bolta útblástursrörsins þegar bíllinn er heitur eftir uppsetningu, sem getur útrýmt óeðlilegum hávaða meðan vélin er í gangi og lokað fyrir glufur í útblástursrörinu

Sameina koparvír með tengipúða og hertu bolta með því að hita bílinn
Með því að nota koparvír til að tengja við tengiþéttinguna er hægt að herða útblástursrör tengi þéttingarboltann við háan hita við heitan akstur, fylla eyðurnar í útblástursgreininni og bæta þéttingargetu tengisins til muna. Þessi aðferð getur að einhverju leyti leyst loftleka sem stafar af vandamálum við útblástursgreinina

Soðið stykki af járnplötu á leka hluta útblástursrörsins
Fyrir smá leka eða sprungur á útblástursrörinu, ef suðuskilyrði eru uppfyllt, er hægt að soða stykki af járnplötu til að loka fyrir lekann. Þessi aðferð krefst hins vegar ákveðinnar suðutækni og búnaðar og verður að tryggja að suðu sé stíf og ekki verði frekari loftleki.