Hver er virkni útblásturshleðslutækis

Hlutverk útblásturshljóðdeyfi er að draga úr útblásturshávaða með því að draga smám saman úr útblástursþrýstingi og draga úr púls útblástursþrýstings.
Útblásturshljóðdeyfir framleiddir af fyrirtækinu okkar eru aðallega notaðir til að draga úr hávaða í gufu og gasi frá kötlum í orku-, efna-, málmvinnslu-, námu- og textíliðnaði. Útblásturshleðslan er samsett úr fjölþrepa strokkum með mismunandi þvermál. Útblástursloftinu er losað í gegnum fyrsta og annað stækkunar- og þrýstiminnkandi hluta innra strokksins og síðan úðað út í andrúmsloftið í gegnum hljóðskelina með jafndreifðum litlum götum á ysta laginu. Hentar fyrir útblásturs- og hávaðaminnkun gufubúnaðar í mörgum varmakerfum eins og kötlum, gufuhverflum, gufugjafa, gufuleiðslum osfrv.

Hljóðdeyrinn er úr álbúðaðri stálplötu eða ryðfríu stáli. Venjulega samanstendur hljóðdeyfi af ómunarhólf, stækkunarhólf og sett af gljúpum slöngum. Sumir fylla hljóðdeyfann enn með hitaþolnum hljóðdempandi efnum, sem eru aðallega glertrefjar eða asbest. Útblástursloftið streymir inn í þensluhólfið og ómunna í gegnum gljúpar pípur, þar sem útblástursloftið breytir stöðugt flæðisstefnu sinni, dregur smám saman úr og dregur úr þrýstingi og þrýstingspúls, eyðir orku og dregur úr hávaða í útblásturslofti.

 

Útblástur hljóðdeyfi

Þar á meðal hljóðdeyfiskel, innri skel, innri og ytri skilrúm og inntaks- og úttaksrör. Hljóðdeyfirskelin er úr tvöföldu stálplötum sem eru soðnar saman með samlokulagi á milli. Innri skelin er bylgjupappa og myndar útblástursrás með innri vegg ytri skelarinnar. Þessi uppbygging er til þess fallin að draga úr hljóðþrýstingi og dreifingu hljóðbylgna, sem getur aukið hávaðaminnkandi áhrif. Stundum uppfyllir það kannski ekki staðalinn fyrir útblásturshljóð í bílum að treysta eingöngu á hljóðdeyfi og því er nauðsynlegt að setja upp ómara svipaða litlum hljóðdeyfum í útblásturskerfið. Að tengja resonators í röð við hljóðdeyfi getur dregið enn frekar úr hávaða. Hljóðdeyfið er komið fyrir á milli hvarfakútsins og útblástursútblástursrörsins, nálægt miðju bílsins. En stundum vegna plásstakmarkana eru hljóðdeyfar oft settir aftan á bíla. Á þessum tíma, vegna lágs hitastigs hljóðdeyfirsins, mun meiri vatnsgufa þéttast í vatn inni í hljóðdeyfinu, sem veldur því að hann ryðgar.